Fonte: Ufficio economico e commerciale, Consolato generale a Ho Chi Minh City
Il quotidiano vietnamita Commerce and Industry Daily ha riportato il 13 marzo che il prezzo del petrolio raffinato ha continuato a salire a febbraio e marzo di quest'anno, destando preoccupazione tra le compagnie di trasporto poiché la produzione non è stata ripristinata ai livelli pre-pandemia e i costi delle materie prime sono rimasti troppo elevati.
Dalla terra al mare, le compagnie di navigazione si preparano ad aumentare i prezzi. La sede centrale del nuovo porto di Sai Kung ha recentemente informato le compagnie di navigazione che adeguerà i prezzi dei servizi di trasporto container via terra e via mare tra il porto di Gila-Heep Fuk, il porto di Tong Nai e il relativo terminal intermodale. I prezzi aumenteranno dal 10 al 30% a partire dal 2019. Le nuove tariffe entreranno in vigore il 1° aprile.
Le rotte da Tong Nai a Gilai, ad esempio, aumenteranno del 10%. Un container da 40 piedi (simile a un container da 40 piedi) trasporta 3,05 milioni di dong via terra e 1,38 milioni di dong via mare.
La tratta da IDC al nuovo porto di Gilai ha registrato l'aumento maggiore, fino al 30%: il prezzo di un container da 40 piedi è salito a 1,2 milioni di dong, mentre quello di un container da 40 piedi a 1,5 milioni di dong. Secondo la società Saigon Newport, i costi del carburante, del trasporto e della movimentazione merci sono aumentati sia nei porti che nell'ICD. Di conseguenza, la società è stata costretta ad aumentare i prezzi per mantenere il servizio.
La pressione esercitata dagli alti prezzi del petrolio ha bloccato i costi di spedizione, creando difficoltà a molti importatori ed esportatori, senza contare la congestione nei porti, soprattutto negli Stati Uniti. Secondo l'ultimo annuncio di ONE Shipping, le tariffe di spedizione verso l'Europa (attualmente intorno ai 7.300 dollari per container da 20 piedi) aumenteranno di 800-1.000 dollari a partire da marzo.
La maggior parte delle aziende di trasporto prevede che i prezzi del carburante continueranno ad aumentare da qui alla fine dell'anno. Pertanto, oltre a negoziare un adeguamento delle tariffe di trasporto, i commercianti devono anche rivedere l'intero processo di trasporto dell'azienda per ridurre i costi, in modo che questi non fluttuino come il prezzo del petrolio raffinato.
Data di pubblicazione: 23 marzo 2022